ما الذي يجب الانتباه إليه عند صيانة ناقل السلسلة المرنة

1. صيانة علبة التروس

بعد ثلاثة أشهر من استخدام الناقل المرن لأول مرة، يُصرّف زيت التشحيم من صندوق تخفيض رأس الآلة، ثم يُضاف زيت تشحيم جديد. انتبه إلى كمية زيت التشحيم المُضافة. فالكمية الكبيرة جدًا قد تُعطّل مفتاح الحماية الكهروميكانيكية، والكمية القليلة جدًا قد تُصدر ضوضاء عالية، وقد يتعطّل صندوق التروس ويُتلف. ثم يُغيّر زيت التشحيم سنويًا.

2. صيانة صفيحة السلسلة

بعد تشغيل صفيحة سلسلة الناقل لفترة طويلة، يتطاير زيت التشحيم الأصلي، مما يؤدي إلى عدم توازن الناقل المرن، وضوضاء عالية، وعدم سلاسة تشغيل المنتج. في هذه الحالة، يُمكن فتح صفيحة ختم الذيل، وإضافة الزبدة أو زيت التشحيم إلى صفيحة سلسلة الناقل.

3. صيانة رأس الآلة الكهروميكانيكية

يؤدي دخول الماء إلى المحرك، بالإضافة إلى المركبات العضوية مثل زيت الديزل أو السوائل المضافة إليه، إلى إتلاف عزل المحرك ومشاكله. لذلك، يجب منع حدوث مثل هذه الحالات.

هذه هي النقاط التي يجب مراعاتها عند صيانة الناقل المرن، كما ذكرها المحرر. جودة صيانة الآلة تُحدد استقرارها أثناء التشغيل، لذا فإن الصيانة الدورية تُطيل عمر الناقل وتُحقق فوائد اقتصادية أكبر للشركة.